НЕВСКИЙ ПРОСПЕКТ

Невский проспект — исторически сложившийся общественный и культурный центр новой столицы — возник в конце первого десятилетия существования города как магистраль, объединившая административный и политический центр Петербурга — Адмиралтейство с его духовным центром—Александра-Невской лаврой.

Его трасса была заранее предопределена издавна существовавшей просекой от старинной Большой Новгородской дороги — нынешнего Лиговского проспекта — к Неве, через наиболее узкое место Безымянного ерика, вскоре переименованного в Фонтанку. Здесь еще в первые годы существования Петербурга, на его тогдашней границе, солдатами строительного батальона подполковника Михаила Осиповича Аничкова был перекинут деревянный мостик со шлагбаумом.

Собственно дорогу начали прокладывать в 1711 году сразу с обеих сторон. Пленные шведы — от Адмиралтейства и монахи Александра-Невской лавры, особенно остро чувствовавшие необходимость удобной связи с городом, — со стороны лавры. Предполагалось, что они встретятся у Новгородской дороги. Однако ошиблись как те, так и другие. Результатом этой ошибки стал знаменитый излом «прешпективы» в районе нынешней площади Восстания. Об этом мы поговорим позже, когда в нашем путешествии по Невскому проспекту достигнем этого места.

В середине XVIII века была предпринята попытка спрямить Невский проспект. От Александра-Невской лавры начали пробивать дорогу, по трассе которой впоследствии пролегли Тележная и Гончарная улицы. Но в целом затея провалилась, и «Новый Невский», как это было задумано, на карте Петербурга не появился. Но именно благодаря этому забытому замыслу родился устойчивый фольклорный топоним для обозначения якобы ошибочно проложенной первоначальной трассы. Участок Невского проспекта от площади Восстания до Александра-Невской лавры в народе стали называть «Старо-Невским».

Собственно Невский проспект от Адмиралтейства до площади Восстания в плане представляет собой часть гигантской топографической конструкции — уже известного нам «Петербургского», или «Невского» трезубца, образованного Невским и Вознесенским проспектами с Гороховой улицей посередине. Все три магистрали под равными углами отходят от Адмиралтейства и, приблизительно на равном расстоянии друг от друга, пересекаются радиальными полукружиями улиц, рек и каналов. В петербургской городской мифологии эти три основные магистрали называются «Лучами», или «Адмиралтейскими лучами».

Город рос и развивался вокруг них, и сложившийся принцип трехлучевой системы оставался основополагающим в петербургско-ленинградском градостроении на протяжении более чем двух столетий. Достаточно напомнить, что в предвоенном, 1936 года, генеральном плане развития Ленинграда предполагалось среднюю перспективу — Гороховую улицу (в то время улицу Дзержинского) продлить шоссейной дорогой до Минина, а Варшавский вокзал, замкнувший в 1851 году перспективу Вознесенского проспекта (в то время проспекта Майорова), снести.

В апреле 1738 года «Комиссия о Санкт-Петербургском строении», в чье веденье как раз С этого года входило наименование улиц Петербурга, приняла решение «именовать Большую перспективную, что следует от Адмиралтейства к Невскому монастырю, — Невскою перспективою».
Од ним из побудительных мотивов указа об официальных названиях стал случившийся в 1736 году опустошительный пожар, в пламени которого был уничтожен огромный район Больших и Малых Морских слобод от Адмиралтейства вплоть до реки Мойки. Долгое время погорелые места непосредственно вблизи Адмиралтейства «пожарного страха ради» вообще не застраивались. Только в 60-х годах один из крупнейших градостроителей XVIII века А. В. Квасов распланировал новые кварталы, определившие начало Невского проспекта.

Перейти в путеводитель по Невскому проспекту